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南宁国际铁路港钢材区正在进行钢材出货作业 。(蒙佳钰摄)
随着疫情防控形势的好转 ,各行各业都迈开了复工复产的步伐。中国铁路南宁局集团有限公司以“一企一策”保障物资供应,充分发挥南宁国际铁路港和中亚班列运输优势 ,助力企业有序复工复产 。
“一企一策”精准制订运输方案
3月22日,南宁国际铁路港长大笨重货物作业区内,装卸人员和门吊机械正在对数百吨的钢材进行吊装作业 ,再通过汽车发往南宁周边的建筑工地 。
疫情发生以来 ,钢铁使用下游企业出现开工不足的问题 ,给柳钢集团的生产经营带来了挑战 。中国铁路南宁局集团公司南宁货运中心主动加强与柳钢集团的联系,根据企业物资运输需求制订“一企一策”运输组织方案 ,利用南宁铁路港长大笨重货物作业区宽阔的场地作为堆场 ,发挥“蓄水池”的调节作用,推行钢材“库前移”物流模式 ,解决了柳钢集团在疫情期间库存堆积 、供货时间长的问题 。
南宁国际铁路港结合场地实际,为企业量身定制钢材的堆码方案 ,实现场地利用率最大化,安排人员轮流做好现场安保、协调装运等工作 ,最大限度确保钢材“多装快卸”,全力保障柳钢集团的运输需求。
今年以来,南宁国际铁路港接入柳钢集团钢材1835车、10.18万吨。下一步 ,南宁货运中心将继续围绕企业需求 ,做好运输组织、现场管理等服务 ,不断提升铁路货运效率 ,以更好的服务助力企业复工复产。
中亚班列抢抓时机组织货源
疫情发生以来 ,公路和水路运输都受到了一定影响。南宁货运中心抢抓时机,积极主动对接有运输需求的客户 ,充分发挥南宁国际铁路港和中亚班列的运输优势,助力企业复工复产 。
南宁货运中心在对接潜在客户时了解到,以前使用公路运输到越南河内等地用于太阳能发电的玻璃货源 ,目前运输通道不畅。该中心立即安排专人与客户联系 ,详细介绍铁路大通道 、中亚班列和南宁国际铁路港集拼运输优势 。同时,积极联系中铁集装箱公司南宁分公司,加强沟通协调 ,为客户配好箱源 ,并在受理 、配车 、装车、制票等方面安排专人进行负责,为客户量身定制铁路运输方案。目前该玻璃货源已成功发运6列、2122吨 ,与客户建立了良好的长期合作关系 。截至3月18日 ,中亚班列累计开行28列 、7700吨 。
“我们将继续加强货源组织 ,强化装卸组织 ,抢抓时机,全力帮助企业复工复产 。”南宁货运中心营销部部长廖旻说 。
连发援助湖北防疫物资专列
疫情期间 ,广西发挥秋冬果蔬基地的优势,持续组织支援湖北果蔬物资直达冷链专列,全力支援湖北抗疫物资保供。3月18日 ,广西第11批对口支援十堰医疗防护物资从南宁国际铁路港发出 ,这也是从南宁国际铁路港发出的第11批次援助湖北防疫物资。
为确保防疫物资装运顺畅 ,中国铁路南宁局集团公司南宁货运中心严格落实防疫物资“五优先”原则,提前组织制订各环节作业方案,倒排装卸作业时间节点,合理安排装卸作业劳力,高标准严要求抓好防疫物资装运工作。
为解决现场人员和装卸劳力不足问题 ,该中心还成立党团员突击队,参与现场体温检测 、车辆引导和抢装抢运 ,做到“箱等货、人等车”,确保防疫物资即到即装即发、随到随装 。据统计,南宁国际铁路港中心累计发送防疫物资11批次1951.37吨。(记者 王志鹏 通讯员 蒙佳钰)
(作者 :王志鹏 蒙佳钰)